LES TROIS FRÈRES ET… LE GSR
EN 50 ANS D’EXPÉRIENCE, LA FAMILLE ABGRALL A IMPOSÉ DANS LA RÉGION DE DAOULAS EN BRETAGNE, UN CERTAIN SAVOIR-FAIRE DANS L’ACTIVITÉ DES ENROBÉS. NÉ D’UN BESOIN POUR LEUR ACTIVITÉ, ROLAND, PHILIPPE ET PIERRICK ONT CONÇU ET DÉVELOPPÉ LE GODET SUIVEUR RÉGLEUR DIT GSR. LA FAMILLE ABGRALL A RÉUSSI À TISSER DES LIENS AVEC DES PARTENAIRES, VOIRE DES RELATIONS GAGNANT-GAGNANT, AVEC CERTAINS CONSTRUCTEURS TELS QUE KNIKMOPS.
UNE HISTOIRE FAMILIALE
Créé en 1972 par le patriarche, Roger, l’entreprise bretonne est basée à Daoulas (29), elle est d’abord spécialisée dans le paysage, l’élagage ou encore l’abattage. Une première tentative de diversification intervient en 1988 avec les premières incursions vers les travaux d’enrobé et de voirie sur les communes environnantes. « Nous nous sommes peu à peu détachés du paysagisme pour faire de la voirie et de la préparation de sol notre activité principale », introduit Roland Abgrall, le cadet de la famille.
Ce dernier avec ses deux frères, Philippe l’aîné et le benjamin Pierrick, rejoignent leur père pour le soutenir et développer l’entreprise. Celle-ci devient en 1997 la SARL « Abgrall Roger & Fils » et investit dans son premier finisseur. « Nous avons démarré avec un Bitteli BB 621 avant de passer au BB 632 plus grand et mieux adapté à notre activité », confient Pierrick et Roland. Ce dernier, arborant déjà une certaine expérience du métier, se rend compte avec ses frères qu’il y avait un certain manque sur les chantiers en matière de matériel et outils pour les machines compactes pour faciliter le travail et donc diminuer la pénibilité. Le responsable se met à la tâche, une première esquisse est dessinée et un premier prototype sort de l’atelier de Daoulas avec Philippe à la découpe et soudure. Les premiers essais sont réalisés sur un Skid avec un godet de 2 mètres et de capacité 1,5 tonnes. Un plus petit de 1,5 mètre comprenant des nouvelles améliorations sera fabriqué avec en parallèle l’achat d’un valet de ferme de 2,5 tonnes. L’ensemble mieux adapté pour les petits chantiers.
INDUSTRIALISATION ET RECONNAISSANCE
Les trois frères ne s’arrêteront plus. Ils imaginent les possibles évolutions avec « une forme ronde pour un meilleur écoulement des matériaux » et se rapprochent de l’entreprise EMILY située à proximité de Daoulas, pour l’industrialisation des produits. Le premier GSR est officiellement sorti en 2017 pour une première commercialisation en 2018. Peu de temps après, deux autres seront présentés à Intermat « avec un certain succès ». Le GSR est aujourd’hui reconnu. Avec son logo (LLL) appelé (tri-L) en rapport aux 3 frères, il représente la marque ABGRALLL et une devise (Liens, Liberty, Labour mad).
Liens avec KNIKMOPS
Depuis 2018, c’est une centaine d’unités qui a été vendue en France et en Suisse. Si l’entreprise vend en direct, elle travaille de plus en plus avec les distributeurs (BLANCHARD TP, LOCARMOR, LOMATER, …). « C’est une relation gagnant-gagnant entre les distributeurs, loueurs et nous mêmes », se contente de dire Roland Abgrall.
Le constructeur distribué et importé par Dieci en France, et basé à la Guerche (35), toujours en Bretagne, entre en contact avec l’entreprise pour essayer le GSR sur leurs chargeuses. Les essais sont très concluants et tout le monde est convaincu de la bonne association entre la machine et le godet « made in Abgralll ». Les trois frères acquièrent deux KM 180 et créent un nouveau GSR de 1,10 mètre de large adaptable sur des chargeuses plus petites dont la KM 120. Trois modèles sont aujourd’hui proposés à la vente, le GSR 110 , le GSR 150 et le GSR 200. Avec, en outre, un autre produit appelé « Cubenne » permet de récupérer les matériaux de manière sécurisée à l’arrière des camions est également commercialisé.
DES PROJETS EN VUE
L’histoire est belle et loin de se terminer. Roland Abgrall concède que des nouveautés arriveront bientôt. « Je crois profondément au porte-outil et par expérience, à tous les avantages qu’il apporte: sa facilité de prise en main et de transport, sa capacité de levage, sa rapidité de translation et son faible encombrement. Au dépôt ou en chantier, il est le compagnon de tous les jours, il est fiable et peu énergivore, il fait gagner du temps et soulage énormément le personnel. Le GSR fait parti de ses accessoires qui le rende encore plus polyvalent, il s’amorti d’autant plus vite ! L’ensemble GSR avec petite chargeuse est une réelle solution pour les travaux de voirie (allées et cours, trottoirs, tranchées…) il me semble que certains constructeurs l’ont bien compris. Pour l’instant, c’est eux qui viennent à nous, soit directement ou par l’intermédiaire des clients à la recherche de solutions que ce soit des PME ou des Nationaux. Je pense bientôt inverser la tendance avec la présentation de nouvelles options et produits. Nous avançons doucement mais sûrement pour que les fondations de l’entreprise soient solides et que les relations avec nos partenaires et clients soient les plus saines possible ».
BTP Magazine N. 349 publié en Septembre 2022